第98章 常导磁悬浮列车 (第3/4页)

了一口冷气。

“呵呵，眼前这个可没那么快的。”梁远说道。

在后世联邦德国和民主德国的解密文件里，双方曾提及过这条横贯整个柏林的磁悬浮项目。

当时的联邦德国并没有拿出在86年刚刚创造了406公里极速，载人磁悬浮列车速度记录的tr06型编组，而是拿出了七十年代末期，曾在在汉堡的国际交通展览会上展出tr05号磁悬浮编组。

tr05型磁悬浮列车是世界上第一列投入到实际应用中的磁悬浮客运系统，当年在汉堡的国际交通展会上引起极大的轰动。，在持续3周的博览会期间，tr05号磁悬浮列车按照运输计划一共运送5万多名乘客，而另一家磁悬浮列车技术强国日本，直到1987年实验的u001型超导磁悬浮列车上，才完成了装载五人的磁悬浮列车有人实验。

“小叔。我和你的那个是采用了超导技术的磁悬浮列车，而联邦德国研发的磁悬浮列车是采用了常导技术推进悬浮的，极速也就在每小时400500公里之间。”

“每小时400公里也够快的了，这么快的速度都要赶上飞机了，用在柏林市区也太浪费了。”梁海平咂着嘴巴说道。

“柏林那里能用上400公里极速的，列车速度达到400公里，光噪音就快赶上喷气式飞机起降了。”

“联邦德国这次提出在整个柏林构建的全新交通系统，打算使用的磁悬浮技术，是以完成世界首列磁悬浮客运运输任务的tr05型磁悬浮列车为蓝本开发的。”

梁远翻开眼前的报纸，指着一连串的数字说道：“tr05改型磁悬浮列车长28米。自重31.8吨。可以按照22的方式最多可以安装96个座位，列车悬浮系统采用电磁支撑、导向推进系统采用同步长定子直线电机，设计最高速度达到137公里/小时，预计25分钟可以横贯整个柏林市区。”

“听起来倒是不错。不过小远。这东西可是一套全新的交通系统啊。就算能顺利引进技术，在国内如何生产，怎么营运。用在哪里，最重要的是这东西归哪个部门领导？”梁海平提出了一连串的问题。

梁远听梁海平说完倒是暗自佩服，小叔前世能混成身家上千万的成功人士绝不是偶然，转眼间就看到了引进磁悬浮之后，在国内遇到的最大的问题，归