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环顾监所，根本没有其他犯人，想必也不存在所谓的“牢头狱霸”，许衡勉强松了口气。

年轻警察坚持开车送她回码头。

警察姓三井，大学毕业后曾到中国留学两年，勉强可以用中文沟通。加上日式英语的连蒙带猜，许衡跟他一路上聊了不少。

自从小镇被开发做物流中心后，靠泊的外国船只越来越多，治安案件频发。特别是中国、菲律宾等国货轮上下来的船员，经常连捡带偷，令警方十分头疼。

三井也是因为这个原因才被指派到当地交番来的。

许衡很庆幸自己大部分时候说的是英文，所以并没有想象的那么尴尬。聊到国人的陋习，还有几分置身事外的旁观者姿态。

“船员的生活很辛苦，遇到诱惑容易把持不住。”她就事论事，将话题转移到自己最关心的方面，“如果船长坚持不作保，你们准备怎么处置？”

三井苦笑：“关一个月，再以‘不受欢迎的人’的身份遣送回国，他们以后就不能入境了。”

中日航线是远洋货轮最常见的路线，对于小高他们来说，铤而走险的唯一成本，无非是日后到港了不能上岸。

犯罪成本太低，所以才会肆无忌惮。

听到这里，许衡心中大概有了谱，试探道：“保释手续必须要船长出面吗？还是只要签字就可以？”

车正好停在码头，三井拉动手刹，扭头看过来，似乎在揣摩这句话背后的意思。

末了，他沉吟道：“只要签字就可以。”

“我回去向船长解释事情经过，他会在起航前做出决定的。”许衡推门下车，微微鞠了个躬，“麻烦您多加照顾。”

最后这句话是用日语说的，三井听到后露出讶异的表情，随即用力点点头。

船员素质层次不齐，境外法律管辖范围有限，上下级相互包庇……许衡之前对远洋轮上的龌龊事有所了解，却从未亲身经历过。

在华海所经办的案件中，确有船员小偷