第四十一章 一语道破 (第2/4页)

令下，“开闸”放人，所有的人都“百米冲刺”，跑向客车；幸运的，还能抢到个座位。“不跑？”，就算是你买的票有座次，可那也得要你能上车啊，就算好歹你挤上了车，那“罐头鱼”似的拥挤空间，你还想挪到你车票的座位那去？

就算你挤到了本该属于你的座位那，等你很是文明的说一句：“同志，这个座位好像是我的。”那你等到的，将是全车人看外星人一样的眼光，“按票就坐”，在那个年代，属于“傻*”。

今天我们想来，也许会觉得好笑，不就十几里的路程嘛，挤一挤，站一站，也就过去了，何必那样去疯抢；再说了，按现在**们的想法，越挤越好，说不定就来个“公车”艳遇啥的。。。。（汗）

可那个年代就是这样，物资与资源的极度匮乏，导致了老百姓在面对任何公共群体事情的时候，都会不经思考的蜂拥而上，先抢到手再说；因为你不去抢，就轮不到你。

想着过去的情形，江天放笑了，说道：“这个抢座位，耽误了我们国家发展，很多年呢。”

白羚觉得江天放这个说法，有些过了；瞟了他一眼，那意思是，你“言过其实”了哦。

江天放却一边走，一边讲了一段白羚经历过，但没有思考过的往事。

八十年代，老百姓什么都在抢。

坐车坐船抢座位；买肉买米抢副食；工厂招工抢“指标”；参军入伍都得抢排队。。。排队靠后了，说不定轮到你的时候，就是一句“名额报满了。。。”

正是这种惯性的疯抢思维，导致1988年，邓公主导的“价格闯关”，以惨败告终。

当时，随着经济发展，以前的“计划经济”定价模式，逐渐演变成“价格双轨制”；就是国家对出厂商品进行定价，但市场按市场定价进行流通。因为物资匮乏，供求关系完全不平衡，“计划定价”与实际“市场价”，存在了巨大的利润空间。这一方面导致了腐败的“官倒”出现，同时，也导致了物价的节节攀高。

1988年，邓公委托沪海政府，对两百多种小商品，进行“价格改革”试点；将计划定价逐步向市场价靠拢，提高了大约25；这个在现在看来完全符合市场经济规律的行为，直接导致了我们国家，整个政治、经济体制改革，陷入了停顿甚至倒退，其影响之深远，延续了数年，史称“价格闯关”。

当时，沪海政府刚刚宣布实行这个试