工业之动力帝国_第187章 狮子大开口 首页

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   第187章 狮子大开口 (第1/2页)

    远大少,b和我们的合作可以看成另一个版本的空客,只不过德国人晋升为法国人,而我们顶替了原来德国人的位置而已,不过大少的胆子太大,打算干什么我是猜不出来了,大少随口说就好了,无论说什么我都会让德国人觉得是提前的预案的。

透过这几行字,梁远恍若能看到刘文岳那张苦笑着的脸。

梁远慢条斯理的把手中的纸条轻轻折起,放入上衣的口袋,然后才清了清嗓子说道:“除去航空发动机这部分组件不谈,c75客机剩余的工程量还有75%左右,这部分工程量必须由我们双方平等分割解决,b公司和民用航空各占37.5%。”

看着埃德米斯顿嘴角上挂着那丝略带嘲讽的笑意,梁远无所谓的摊了摊手,继续说道:“c75项目已经运行了四年多的时间,我们对彼此双方的意图应该都很了解,坦率地说贵方通过c75项目的合作,是打算补上航空产业链中关于航电和航空动力的薄弱环节。”

“而我们是想借助b公司的技术优化完善航空产业的整体基础,获得在航空产业中生存的基石。”梁远毫无顾忌的把自己这边的心思摆在了台面上。

“看起来我们应该没有什么选择的权利,毕竟我们打算做的工作都需要通过b的支持才能实现,但是。埃德米斯顿先生却忽略了至关重要的一点,就是这个星球上,有能力研发中、短程大型客机的企业并不是只有b一家。”

“假如以获得30%左右的工作量为合作基础,对于我们来说向上看,可以直接和波音合作生产737系列客机,向下看,可以找上英国宇航,获得所有的技术授权生产上一代的bac111大型客机,我真看不出我们一定选择要b的理由。”

早在八十年代初期,波音和麦道一起竞争共和国大型民用客机市场时。波音从技术方面考虑选择了研发、生产大型客机实力更强的西飞作为
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