第90章 传呼 (第1/3页)

    “哦？”梁海平兴趣大起。шwщ

“小叔，刘长河追着你归g"/>结底还是为了政绩。”经过后世唯gdp论洗礼过的梁远，对于有上进心官员们的心思实在是在了解不过的了。

“政绩也分好多种嘛，像刘长河和深圳联合信托的合作是一种，老梁同志现在搞得那个怨声载道的标准化也是一种。”

梁海平听梁远提及梁江平禁不住笑了起来。

老梁同志虽说是学习计划经济学出身，但**员谦虚谨慎的态度还是十分端正的，李远玲和梁远在科研或企业的生产、管理等方面都对西方的一些标准化流程推崇备至，在自己影响的领域里大肆推行，深受启发的老梁同志，终于决定把这套东西引入到铁路的日常管理工作当中。

早在年初，上任日久已经/>清了本溪车务段全段基本情况的梁江平开始了大刀阔斧的改革。

和梁海平一样，梁江平也是先从形象这种小处抓起。

八十年代的共和国铁路真没什么靓丽形象可言，牛b哄哄的列车员和售票员，遍地瓜皮、冰果棍的候车室和客运车厢，满是油污痕迹的客、货运牵引机头，邋遢破落的司乘人员驾驶室，站前广场上三五成群如幽灵般游荡的票贩……。

用梁远的话说整个本溪车务段，除了站段办公室，你再也找不到一块干净玻璃出来。

梁远利用老梁同志对西方标准的不熟悉，拉着梁江平在南湖科技园的燃机实验室和芯片实验室转了一圈。指着芯片实验室的洁净室信口开河，一口咬定先进铁路的外在形象也得这么干净才成。

结果深受刺激的老梁同志回到车务段之后大下黑手。开始了一场轰轰烈烈的关于形象方面的整风运动。

自己老的事业梁远当然要大力支持，通过当时负责香港远嘉日常工作的刘文岳，梁远花大价钱从香港知名的国泰航空公司，弄了一个航空业的形象策划团队过来，负责配合老梁同志的整风运动。

别说八十年代的中国铁路了，就是放在新世纪的铁路形象代表高铁身上，和航空业的差距都是一个我能给刘长河带来大笔的利润收益，这东西是不是也是政绩。”梁远深有感触的说道。

着梁海平也是满怀感触的点头，梁远清了清嗓说道：“小叔知不知道科技园的芯片实验室已经有了负责人？”

“听老苏说了，原来在美国最好的科研机构当负责人，和老苏是同学。”梁海平说道。

“其实芯片实验室的负责人可不是一个人回国的，买一送一，这回科技园可赚到了呢。”梁远笑着说道。

随着简至康归国工作