工业之动力帝国_第64章 双层客车下线 首页

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   第64章 双层客车下线 (第2/3页)

力,在2003年国产斯贝发动机最终定型,步入了批量生产阶段。

梁远听李远玲说三、四年能完成燃气轮机国产化工作,着实惊喜了一下,斯贝燃气轮机和斯贝航空发动机的零件互换率超过70%,核心机的零件互换率更超过了90%。若是在完成斯贝燃气轮机国产化的基础上,进行斯贝航空发动机国产化,大概有一、两年的时间就足够了。【叶*子】【悠*悠】

“妈妈,真的假的?”梁远有些不信的问道。

“你吴爷爷说了,盛京金属研究所的整体叶片铸造技术就快取得突破了。叶片的加工量占整个燃气轮机的三分之一,你要是保证每个月,把绥芬河大市场日常消费品的利润划过来,三年妈妈就能把燃气轮机的国产化完成。”李远玲一边翻炒着铁锅里的带鱼一边说道。

三年至少扔进去3.6个亿,梁远咂了咂嘴巴。心说这东西真是要人命啊。不过玩意利润也真心高,等到九十年代中期歼轰七装机之后,斯贝的短期用量至少要200台左右,长期用量更可能突破1000台。算上通货膨胀因素,一台国产斯贝至少能卖一千万/台,和斯贝发动机推力差不多的俄罗斯rd93发动机。在我们大批量购买的基础上,还需要花费250万美元才能买来一台。

3.6个亿换20个亿,怎么看都是个暴利的买卖。至于成本,在梁远技术、设备在手的情况下大概也只是付出些矿石、人力、电力成本。不过到时候国家该怎么给自己上税呢,梁远不着调的想着。

隔日,补偿了梁远一顿美食的李远玲一头扎进了工作中,连带着吴忠华和廖敏老两口都是每日深夜回家,被彻底放养了的梁远也暂时扔开一切,每天悠哉悠哉的上学,偶尔还在东大的少年班宿舍留宿。

十月十八日,冶金实验室的真空冶炼炉和真空j"/>炼炉,经过了一个多月的安装调试终于成功的投入了使用,朱立国在庆祝首炉钢水冶炼成功的酒会上喝得酩酊大醉。

十月二十五日,苏良宇带着一同开发了ht680微处理器的十多个人,一起跳槽来到了盛京,梁远也只是在周末找时间同苏良宇吃了顿饭,然后以正在准备期中
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