分卷阅读5 (第3/3页)

说辛泽曼的两个手车都去参加赞助商的商业活动了，车队派了两个试车手来跑练习赛。

一级方程式的每一站赛程是这样的，周五一天和周六上午是练习赛，练习赛是为了给车手熟悉赛道并且对应当下的天气或者别的客观条件来给赛车配备更适合的方案，也就是所谓的“调校”，调校内容包括轮胎，定风翼、底盘、悬挂等等等等的套件，一点点的差别就会对速度产生非常大的影响。周六下午则是排位赛，排位赛顾名思义就是决定正赛的赛车排列，名次越高，发车位置也就越靠前，整场下来谁的单圈速度最快，周日的正赛就能排在头位发车，也就是俗称的“杆位”。

练习赛可以由试车手代跑，可是排位赛和正赛，如无意外只能是正式车手自己上了，周六上午的练习赛金西出现了，一个小时跑下来取得了第四的好成绩。金西所在的辛泽曼车队和奈尔所在的西斯莱拉一样，都只是中游的小车队，赛车并不具备什么太大的竞争力，而辛泽曼今年的两个正式车手都是第一年进入围场的新人，相对于队友，资历更优的金西就是一号车手了。

原本辛泽曼的车队研发资金是比较匮乏的，这两年成绩也一直在走下坡路，之前还有流言说车队老板打算解散这个车队，玩不起了，可是自从金西.索登沙恩来了以后，这个窘境似乎被一下子逆转了，不仅吸引到了新的赞助商加盟，媒体和粉丝的关注度也直线上涨，从赛季初到现在，每一站的名次都有明显的进步，在这一次的西班牙站辛泽曼车队更是带来了全新设计的空气动力学套件，给金西的赛车用上。

而不仅最后一次的练习赛有了不错的成绩，金西更是在其后的排位赛上领先队友十个车位再一次拿到了第四，这也是他进入F1以来最靠前的名次，可见那些传言并非空穴来风，当然，金西自己的驾驶技术也又一次让众人眼前一亮。

周六的排位赛结束后，奈尔经过车手的混合采访区时看见被记者团团包围住的金西，那个人一脸笑容，满面春风的面对着镜头谈笑风生，当记者询问他明天正赛的目标是什么？是不是想超越第三名的佳尼特进一步争取可以上到领奖台的机会时，