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就全部都交给他这个长子全权管理。

最近这段时间，衡氏造车行又招了不少人，把自家那个造车大院分成几个不同区域，每个区域分别负责不同的零件，造车把的造车把，造踏板的造踏板，各司其职。

这样一来，每一个工人也不需要学得许多技术，单单只需会做一样工作就可以了，精细的活计做不了的，便只叫他们做粗活。若有那手艺好的，衡怀便会找他签一份契约，要求对方为他家做多少多少年的工，长一长他的薪酬，然后再把他的职位提上来，让其负责相对精细的工作。

如此一来，工作效率大大提高，仅仅只是八月份一个月，衡氏造车行就已经出了两个订单，每单都是三十辆燕儿飞。

这个订单数量，也是先前和罗用一起商量下来的，为了能在尽量短的时间里面起到最大的宣传效果，衡氏造车行在短期内都不肯接大单，最多，一个订单就是三十辆。

说起来，这燕儿飞也存在着许多局限性，首先负重有限，不能用来运载重物，不然齿轮链条都很容易损坏。

其次也比较怕水，下雨天就不好用了，最主要就是那两个车轮，羊皮并不十分防水，那里面的千层底一旦吸足了雨水，就会变得十分沉重。

再来就是舒适度了，这个倒不算什么大问题，后世的人大多习惯了平整的路面和舒适的搭乘体验，这时候的人是不一样的，燕儿飞能够让他们加快行程速度，遭点罪大伙儿也都觉得没什么，尤其对于许多买不起牛马的百姓来说。

基本上，只要天气良好，道路质量不算特别差，又没有重物需要运载的话，燕儿飞对这时候的人来说还是相当不错的代步工具。

随着衡氏造车行的速度提高，离石县中，燕儿飞的价格慢慢也下来了，不像之前那样二两三两地到处都有人喊价，这会儿一辆燕儿飞只要能卖到五百文到八百文就算是比较不错。

一般远道而来，打算从这边购买燕儿飞的人，大多不能满足于那一辆两辆的车子，所以绝大部分人还是要等衡氏造车行那边按订单出货。

燕儿飞的买卖并不怎么需要罗用操心，他现在比较关心的还是毛线袜子和羊毛毡坐垫的买卖。

自打去年开春，杜惜从他这里