分卷阅读232 (第2/3页)

都不看他一眼，只是冷冷的问了这句话。

不知道是他没心没肺。还是只要能和美女说话就有些得意忘形？只见这小子毫不迟疑的就回答道：“！”

这下就连我都不知道该如何接口了，人家现在虽然拥有双重国籍，可是却没有一个是中国的国籍，除了这身黄色的皮肤之外，他可是标准的欧美人！

机什么时候出厂？”见气氛有些尴尬，我只好改变一

—

“差点忘了正事了！”这家伙才一副恍然大悟的样子说道：“机体已经完成了，现在就剩下调试电气设备和发动机了！不过即便是原装的苏联发动机，他们的工作时间也太短了吧？”

“你总不能指望它们像欧美发动机一样，如果采用国产发动机大修时间恐怕会更短！”这件事我知道，所以他的抱怨道没有引起我多大的好奇。

说起发动机，这似乎是中国所有机械设备的通病——先天性心脏病！国产的发动机在功率、体积以及保养等方面和国外的产品有着极大的差距，即便是以做工粗糙而闻名的苏联发动机也要比咱们的好，记得上辈子我还是学生的时候，我的老师曾经不止一次的提到，咱们的产品差是因为加工的时候不够仔细！

现在想起来，这老头还真是误人子弟，因为中国航空发动机的软肋其实是材料问题。现在不去管一知半解的老师是怎样的把我引上“歧途”，还是说说中国的航空工业，在飞行进入了喷气时代的时候，其实我们和世界的差距并不是很大，因为当时我们得到了苏联的支持，见识了世界一流的航空发动机，而后来我们之所以被人越抛越远，除了某些政治和历史原因之外，最主要的还是因为我们在基础科学方面很人家的差距终于显现了出来。

现在的航空发动机其叶片的工作温度都在1500左右，而转速却接近15000/分钟！大家可以想象一下在这种恶劣的工作条恐怕早就变成液体了！而我们的发动机不如人家的经久耐用，就是因为生产不出来这种耐高温不易疲劳的合金叶片！这涉及到了十分复杂冶金、加工、空气动力学等诸多的学科，绝对不是某个天才拍一下脑袋，或是买个样品我们自己研究研究就可以学会的！