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力更大的型号，所以咱们现在的运十还是装配着四台发动机！”

我这才注意到，上辈子看见的照片中运十的发动机舱很长，和国外的产品差别很大，但是现在这架生产型的发动机舱就短粗很多了！

赵洪林还是仰头看着眼前的庞然大物嘴里却喃喃地说着：“如果让国人知道我们自主生产的飞机竟然需要换装外国的发动机才能进入民航，那么他们会不分青红皂白的攻击我们的设计师和生产厂地！”

他说的这些我都明白，现在咱们的心里不能承受这种打击，我们的国人对任何会影响国威的事情都有一种强烈的自尊心，这从长二捆发射失败的事件中就能看出来！可是十年后却有一群人以以崇洋媚外为荣！

在场的人都沉默了，其实老头子们已经是很照顾我了，将原装的发动机给了我。而以后卖给民航地则是自己的仿制型，这两者的性能差异是很大地。

没有接触过重工业的人可能不会明白，不是按照同一种设计图纸生产的吗？怎么会有差别？

这其实和生产技术的关系不大，主要是生产经验的问题，国外搞这种大推力地涡扇发动机是经过长时间的经验积累，一步一个脚印的走到今天，对这种机型的结构特点和架构技术都有着相当的研究，再加上材料等关键技术的上百年积累才有了现在我们所看见地成品，而我们则是白手起家。当我们起步的时候却发现必须在短时间追赶人家自工业革命之后的这么长时间的距离，其难度可想而知！

在场的人都是我的家人，除了香蕉这个准女婿之外。所有的人都知道我们的差距究竟再哪里，所以大家也都有些沉默地看着这承载了民族希望的大家伙，只有雨光这个无忧无虑的孩子兴奋的围着飞机跑来跑去，一点也不在乎汗水湿透了衣衫，也没有一丝疲倦的表情。就是这样的跑来跑去……

香蕉回来了，飞机也交货了，那么我们的航空公司也该扩大业务了，可是……

“这次他们又是用什么理由拒绝我们的飞机？”我有些无奈的看着赵洪林。

他坐在我的沙发上，任凭空调地冷风吹拂着自己大汗淋漓的脑袋：“还不是没有国际适航证嘛！他们说咱