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红牛车队造成的，迈凯伦车队的车手试图攻击红牛车队的车手，结果赛车右后轮挂到护墙导致爆胎，并且轮胎掉落在赛道上，安全车必须出动清理掉。38圈下来，原本有18名赛车手的赛道上只剩14名，有4名车手因为赛车的原因退赛。最惨的是红牛车队的尼克尔，因为燃油系统出问题，还没开跑就直接退赛。

安全车再次出动，这次是小齐和钱谱发生相撞，就发生在加速弯后的小弯道上。小齐从外线强行挤入内线，结果被随即而来的赛车撞翻，腾空转了几圈，掉落在地面的时候赛车已经支离破碎，小齐非常遗憾的退出比赛。钱谱一点事都没有，继续比赛，所以有些时候还是需要要天时地利人和。查尔斯最悲催，进站换轮胎时，轮胎的螺丝没有拧紧，导致轮胎掉落，查尔斯不得不重新返回维修站。他的排位立即从第3掉到13。反而是从维修站发车的赛维诺一路狂奔，完成10位的爬升，排到第四，还仍有机会超过排在前面的钱谱。看来阿斯莫德的比赛未到最后一秒，一切皆有可能。

跑到48圈，离比赛结束还剩下10圈，我和文昊双双进站换上全新的软胎，作最后的角逐。全场的焦点集中在我和文昊身上，文昊再次发起猛攻，我们几乎并驾齐驱。因为我一直走内线，文昊只能从外线攻入。到最后一圈，来到发夹弯，文昊出弯后，他没有选择攻入内线，而是继续走外线。我们几乎同时在大直道上做最后的冲刺，我不知道观众看到这一刻是怎么样的心情，在我看来这是我人生中不可磨灭的记忆，能和朋友一起迎接胜利，分享喜悦是件很快乐的事。最后文昊以半秒的优势赢得阿斯莫德这一分站的冠军。这也是文昊第三个分站的冠军。知道结果后，文昊兴奋的开车向观众示意。

法拉利车队再次包揽了亚军和季军，盖伦蒂亚赛道结束，各个车队积分排名也出炉，排在前三的是奔驰车队601分，法拉利车队580分和迈凯伦车队320分。奔驰车队和法拉利车队的积分很接近，要想把冠军的奖杯揽入怀中法拉利车队要放手一搏，因为最后一站的双倍积分无疑是个巨大的诱惑。

阿斯莫得真是个神奇的地