别问我谁是迪斯科[八零] 第339节 (第4/5页)

怎么样，没有生命危险吧？”

    “暂时脱离危险了，”张段长后怕道，“这要是出了人命，我都不知道该怎么跟人家家属交代了。”

    潘芝花宽慰道：“车祸是意外，而且是在下班后发生的，跟您没什么关系，您别自责。”

    张段长脱力地坐到椅子上说：“那两个职工是叫班员，去乘务员家里叫班的时候发生的车祸，这算是工伤。”

    他们这个车务段主要承担货运工作，但货运不像客运那么准时规律，乘务员们的上班时间会随时更改。

    所以，很多乘务员下班以后仍不能回家，需要在侯班室里等着看下一班的出车时间。

    后来单位里组织了一个叫班队，一天24小时，专程到乘务员家里叫班。

    这才让将近2000名乘务员，能在家中稍稍休息。

    狄思科听了张段长的介绍，感慨道：“咱们乘务员的工作不容易啊，即使有人来叫班，也是提心吊胆的吧？估计下班后都不敢外出，只能在家里等着人上门叫班。”

    “确实有这个问题，但这也是没办法的，现在电话机还没普及到个人家里，很多乘务员家里还没安装电话呢。”

    狄思科在心里合计了一番，而后拍手笑道：“这个简单呀！咱们铁路可以为乘务员们开办一个内部寻呼台，有工作任务的时候，就让寻呼台将消息传到对应乘务员的传呼机上。货运站和农贸公司合办的批发市场每年会有不少收入呢，您不如拿出一部分钱来，为每位乘务员配备一个传呼机。”

    第165章

    开办铁路寻呼台的建议， 原本只是狄思科的突发奇想。

    可是，他说着说着，就觉得这个办法其实还不错， 是有一定可行性的。

    张段长的思维还停留在那两名出车祸的叫班员身上， 乍然听他提起新建寻呼台， 怔愣了好几秒才问：“建什么寻呼台？我们铁路跟寻呼台也不搭界呀！那不是无线通信局的业务么？”

    “您这消息落伍啦！”狄思科坐到他身边说，“现在除了无线局， 其他单位也可以开办社会寻呼台。电力系统和日报社的寻呼台已经投入使用了， 据说北京还有十几个寻呼台在建呢！”

    张段长是老铁路人，心思都在他们铁路系统内部打转，传呼机对他来说就是个通信工具，还真没关注过关于寻呼台的新闻。

    总觉得这事儿像什么天方夜谭。

    他睨着狄思科，揶揄道：“小狄主任， 听