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这番指责进一步加速了日本新机型的研发，直接导致历史上直到1941年才加入现役的日本陆航一式战斗机在1939年上半年就定型服役了（因此这个时空该机型的名称是“九九式战斗机”，而非历史上的“一式战斗机”。）。而且还装上了日本最新的ha-115气冷发动机，使其性能几乎达到了历史上一式战斗机二型的水准。不过这也算不上是什么奇迹，因为历史上的一式战斗机早在1938年底就完成了首飞，只是因为陆军部高层的一些不合理要求令其迟迟没能定型罢了，而这个时空日本陆军急需先进的战斗机来压倒苏援航空队的最新型i-16战斗机。不再那么吹毛求疵，加之本时空该机型的研发比历史上要早了半年多，因此虽然看上去像是赶工的作品，但飞机的可靠性却还算可以虽然飞机对于坦克来说是无解的天敌，但在筱冢义男看来，如果苏援航空队只是轰炸的话，机甲第一军的损失未必有现在这么大，机炮就能打穿的坦克顶部装甲才是害死无数帝**人的罪魁祸首，而日系坦克的缺陷与弱点远远不止这一个。为此筱冢义男针对这一战中日系坦克暴露出来的一些弱点和问题。对于坦克和装甲车的设计提出了一些新的建议。

首先是顶部装甲和发动机、油箱等重要部位的防护需要加强，被机炮随便一打就坏实在是让人很没有安全感，须知飞机低空射击的命中率怎么也比投弹高得多，而炮弹的携带量更是远非航弹可比，绝对不能轻忽。

m机炮在这种距离下且不说能不能命中。即便打中了，穿透力也会大受影响，在日系坦克加强了顶部装甲之后，再想靠这一招对付坦克，可就不灵了。但是，由于日本的轻型坦克体积太小，不撤掉一些设备无法添加，再加上此役轻型坦克的表现只能用惨不忍睹来形容，因此日本军部干脆彻底终止了轻型坦克的研制项目，集中力量研制和改进日益成为主流的中型坦克，尤其是体积较大的九八式中型坦克及其后续改型。至于九七式和九七改，尺寸还是稍稍小了点，硬要装上高射机枪也不是不可以，但总归有些麻烦。

m炮战车却暴露了射程近、威力小的弱点，为此筱冢义男建议研制口径更大