UAAG空难调查组_分卷阅读41 首页

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   分卷阅读41 (第2/3页)

这些公司担任的都是副机长职位。等到了玛莎航空,才升任机长。航空公司那边来的信息,洛林没有过不良飞行记录,他的飞行培训也一直是及格以上。不过洛林父母早亡,他是在福利院长大的。妻子又是全职主妇,所以他的机长工作是整个家庭唯一的经济来源。他的妻子说,他工作很认真,也很辛苦。”

卓桓与伏城对视一眼,他拿起记号笔,在机长的照片旁写下一行字。

经济压力大,新晋机长。

卓桓:“这一点要注意,机长没有丰富的飞行经验,且有很大的经济压力。继续去问他的妻子,洛林除了正常的飞行工作,有没有其他兼职工作。”最后一句话是对伏城说的。

伏城点点头:“好。”

飞行是一项极其耗费体力,且需要高度集中力和反应力的事。

每个国家的法律都对飞行员的休息时间有严格规定,要求他们在起飞前必须得到充足保质的睡眠。这个睡眠时间各个国家都是不一样的,但大多不低于十个小时。

伏城看着白板上那位年轻机长的笑容,目光渐渐凝重起来。如果说机长由于过重的经济负担,偷偷从事兼职工作,没有得到充分休息。那他在驾驶飞机时的注意力和集中力,以及能体现出的技术,就很值得怀疑。

卓桓翻了翻机长的相关资料,他抬步走到白板的另一侧,站在副机长杰拉尔·特吕弗的照片旁:“杰拉尔·特吕弗的家人是怎么说的?”

伏城露出一个复杂的表情:“他的情况有些特殊。”

坐在一旁的高云转身看向他:“怎么?”

伏城叹了口气:“杰拉尔·特吕弗,26岁,玛莎123航班副机长,飞行小时数823小时,于3日下午13时去世。有件事是大家已经知道了,他是特吕弗集团的继承人。但据杰拉尔的朋友Lina说,杰拉尔在四年前就被赶出了家门,已经四年没有回过家。至于他离家出走的原因,是他想做一个飞行员,而他的父母不同意。”

众人恍然大悟:“所以他才会在一个名不见经传的小航空公司。”

“是。”伏城道,“欧洲的航空公司太多了,如果没有卓越的履历或特殊的背景,想进大航空公司很难。就算进了大型航空公司,想
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