UAAG空难调查组_分卷阅读39 首页

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   分卷阅读39 (第2/3页)

最小的碎片甚至不足手掌大小!

可想而知,在飞机坠毁时,坐在最前端驾驶舱里的飞行员承受了怎样大的冲击力。这股可怕的力量使一架完整的飞机几乎粉身碎骨!

卓桓四处看了看,问道:“你们已经调查出哪些信息了?”

高云翻开文件夹:“这是一架88年制造的ATR-72飞机,机龄32年,曾经服役于俄罗斯航空,去年被玛莎航空买下,用于客机和货机使用。事故发生时,这架飞机正在运输货物,从苏黎世起飞,送到柏林。”

伏城听到一个重要的信息,他诧异道:“苏黎世起飞?苏黎世距离这里应该不足三十公里吧,我们就是从苏黎世机场来的。”

高云:“对,这架货机就是从苏黎世机场起飞的。起飞后才十分钟,地面空管就接到了机长的Mayday请求,但他还没来得及和机长再联系,飞机就从雷达上消失。它撞山了。”

Mayday,Mayday,Mayday。

国际通用的无线电求救讯号。

使用无线电通话,连续呼叫三声“Mayday”,就被视为发出紧急求救讯号。

一般的紧急事故是不可以使用Mayday求救讯号的,只有当飞机、船只遇到威胁生命,极其严重的危难时,才可以使用Mayday求救讯号。对每个空管员来说,当他们听到飞行员对自己喊出三声“Mayday”,那便意味着一场噩梦:必然有人伤亡,一定会造成灾难。

高云指着山坡上滚的到处都是的箱子、器械:“那些就是这架飞机运送的货物。前半截和后半截着火严重,中间倒是稍微轻一点,所以有极少的货物没被完全烧毁。”

卓桓:“这些货物也全部都要搬走,进行检测。”

正说着,高云的手机忽然响了起来。他道:“我去接个电话。”

等到他接完电话回来,伏城只见这位年轻的EASA高级调查员面色古怪,他看着卓桓,有些无奈:“刚才我接到总部电话,这次的事故由UAAG主导,EASA协调帮助。卓先生,又要与您合作了。”说着,他伸出手。

以卓大爷的脾气,不伸手去握的可能性极大。伏城为了不使高云尴尬,立刻伸出手,想要握住对方。然而他的手才刚刚伸到一半,卓桓
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