第八百八十三章 第一站，岘港 (第2/5页)

有广泛的利益牵扯在内。

    大明南下西洋，是为了利益，这显然是毫无疑问的，打通元末乱世导致的海路封闭，为大明生产的商品寻找商路，扩大大明在南洋和西洋军事、政治、经济的影响力，进而安定大明海疆，保护国土安全，才是大明下西洋的原因。

    显然这些正经理由，都没有皇家秘闻来的更加有趣。

    国丈爷番都指挥唐兴、提督内臣大珰刘永诚带领的官船官贸，仅仅水师就有两百余艘海船，其中海宁号为旗舰，四百料战座舰共计七十二艘，五千料七桅、三千料五桅、千五百料三桅大船大约有一百余艘，其中包括了朝鲜的四艘三桅大船。

    这两百余艘的海船完全隶属于大明朝廷的官船，共计有两万七千四百余名船员，仅仅舟师就超过了五百人，如此庞大的官船舰队之外，则是大明的商舶。

    浙江、江苏、应天、凤阳、两湖的商舶完全集中在新港随水师南下，而福建、两广等地的商舶，将会在月港、电白港随大明水师南下。

    人到一万无边无沿，无可计量，这官船加上商舶，这支南下的舰队，在电白港驻扎之时，便超过了永乐三年，郑和第一次下西洋的规模，当然和最大规模的第五次和第六次相比，规模上仍有不如。

    当年的那些巨舶宝船，大明已经不会再造了，景泰年间的再下西洋，侧重点亦有不同，现今更加偏重军事。

    如此船队在海上行驶，到地贸易，靠港船员规制管理等等，都是一件非常麻烦的事儿，好在唐兴知兵，处置起来，还不算吃力。

    在六月初，大明南下西洋的船队过月港、电白港，至交趾的岘港停靠。

    “夫君志在前往天边，这么大规模的船队，航行缓慢，还不如二三十条战船，乘风破浪来的快活。”今参局比较心疼唐兴，唐兴是那种自由散漫的性子，这种桉牍劳形，对唐兴而言，极为熬人。

    从今参局的话里，可以看出，对于大明而言，弄二三十条战船，在今参局心目中，就是最小规模了，再少，多少不符合大明天朝上国的身份，相比较泰西的三两条船的冒险行为，大明行舟，自有天朝上国的规制。

    唐兴则是笑着摇头说道：“我可是皇亲国戚，我今日所有享受的自由，都是因为皇亲国戚的身份带来的，既然享受了权利，自然要履行义务，这是公德论里的核心理